谁建立任何在这个国家?

科尔森白石,你可能听说过,写了一本新小说。在地下铁路,他创造了一个同情的主角,科拉,通过他们的读者可以体验19世纪的超现实主义的蹂躏......

这是我们的系列第六批工程师读取一个新

科尔森白石,你可能已经听说,1写了一本新小说。在地下铁道,他创造了一个同情的主角,科拉,通过他们的读者可以体验19世纪美国的超现实的蹂躏。最有趣的是,在小说白石已经改变了隐喻铁路,著名网络的奴隶秘密协助,以自由的成物理系统,其隧道及车站和铁轨是一样生动真实的科拉自己。“钢铁RAN南北推测,一些不可思议源雨后春笋并朝着神奇的终点站进行拍摄。有人已经足够周到安排平台上的小板凳。”蒸汽动力和“通风问题”的挑战,已经由看不见的工程师解决。通过头昏眼花“作出了此种项目可能纯粹的行业,”科拉询问台剂:

“谁建的呢?”

“谁在这个国家建立什么吗?”

他的修辞反应是非裔美国人的经验有利于心脏隐隐作痛封装。要知道答案,当然是早已经忘记了历史无数工人:奴隶,移民,任何人建立一次性考虑。

什么是真正的今天然后持守。像怀特海的台剂,太多的美国人现在希望在同时依靠和渲染不可见的,必要的和否定。当米歇尔·奥巴马最近描述谁建白宫的奴隶,很多回应这一事实与下意识的抵触情绪,一个揭示了人类继续与不适奴隶制及其全身呼应成本。当我们的英雄了工程师和建设者,我们往往稳定物价的个体发明者(吞咽约他利用他的工人的方式心存疑虑,2错误地中伤竞争对手,3感到底气分享他的种族主义的观点,4或强加在一个灾难性的殖民实验自己的另一种文化价值观)和擦除的合作者和维护者谁真正使我们的结构,系统和基础设施工作的贡献。6当那个不太显眼的工作并得到认可,我们宣布我们震惊的“不为人知的故事”:例如,黑人妇女,其计算允许NASA的水星7成为民族英雄。7这种强调个人的发明不只是减少协作,改进和维护的重要性;它也强化从某种意义上说,这是白人男性谁是英雄值得我们关注,那设计和工程社区应该奖品其高于一切的贡献。(从工程部门备注:这是不是需要补强的消息。)

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“乘客在普尔曼客厅铁路车辆就餐,” 1882年。摄影者:George奥古斯萨拉/纽约公共图书馆数字化馆藏

由于科拉板她的第一个火车站,该站代理承诺:“如果你想看到这个国家是怎么一回事,我总是说什么,你要乘坐轨道。看外表,你的速度通过,你会发现美国的真实面貌“。

这是我自己做的情况下。关于技术与社会的交互方式,我希望学生教学班欣赏方式的铁路揭示了国家的新零件,并改变我们所看到的景观道路。在爱德华·霍珀的画铁路日落,电报和信号房子是有点模糊的风景,我们从轨道看到的几乎有机组成部分。这种观点确实让我们看到美丽的事物对美国。然而我们也必须承认另一个事实:在横贯大陆铁路的奇迹是通过少缴,中国和爱尔兰移民的怀才不遇劳动力实现,而非裔美国人。我们不愿意看到这种利用进口劳动查看这些工人的小于全美国倾向的人,但铁路向我们揭示了。(谁建立在这个国家的东西吗?)8

在怀特海地下铁路,该站代理的声明似乎涵盖了这一切;乐观,可以肯定的,但也有微妙的警告,认为不会是所有的金色的日落。该声明也有些混淆:因为科拉的轨道在地下,这里有一个奇怪的建议,即用手挖隧道的黑暗内壁是“这个国家是怎么一回事。”

这个地下观点产生了重要的见解。其中的一个涉嫌孤发明者的名字我们都知道,伊莱·惠特尼,生产的轧棉机,即进行去播种棉花的繁重任务的设备的。可惜的是,该设备由棉更有利可图的作物;从而需要更多的棉花采摘和加强行业的奴隶劳动的依赖。地下铁道的里奇韦,赏金猎人为逃跑的奴隶,链接自己的职业与他的父亲打铁的:‘我们是我们两个人的惠特尼先生的工作。’白石写道:“轧棉意味着更大的棉花产量和铁的工具来收割,铁马蹄铁的马匹拉着铁轮圈和零件把它推向市场的货车。更多的奴隶和铁,以阻止他们......这两名男子是同一个系统的组成部分,服务于国家上升到自己的命运“。

事实上,白石品牌奴役自己的机器:“这是一个引擎,并没有停止,喂血饥饿的锅炉。”“棉花的无情发动机所需要的非洲机构的燃料......这台发动机的活塞移动,而不会松口。”由此种发动机铁路,当然,怀特海的工作重点。因此,地下铁道是的铁路故事的版本纠正我们喜欢告诉自己:主要是白人废奴主义者,教友派信徒,以及其他英雄谁摆渡黑货物安全的网络。地下铁道,怀特黑德向我们展示了,也和通过(大部分)黑色能量的一机构构成:科拉“机车本身。”

我们的地下铁路的共识是,使用凯思琳·舒尔茨的话说,“不完全是神话,但神话。”9这就是我们钦佩比真人还大的力量,创造力,勇气和道德勇气一个高大的故事。无巧合的是,另一白石力作呈现另一种高大的故事,约翰·亨利的。

美国一直在建设和继续内置那些建立保持无形

怀特海的2001年约翰·亨利·天是一个名家惊险游戏。它的热闹,理智严谨,动人,不是转弯而是一次全部。简单地说,设置:新邮票纪念约翰·亨利是发起了一个节日,在西弗吉尼亚州小镇家传说的大弯隧道。到不同的人群聚集,包括我们的主角,邮政署署长宣称:“民间英雄像约翰·亨利表示美国最好的价值。”

这种巧妙的暧昧行是约翰·亨利·天的版本“你会发现美国的真实面目。”对于什么美国价值观得以归因于约翰·亨利?他善于用他的手:体力劳动往往是增值的,特别是当它是对立的机器处于劣势。约翰·亨利也征服了大自然。他的对手是一台机器,但反对派是通过铁路隧道将通过山。这是一个典型的美国故事,太。一个字符是通过西弗吉尼亚州,以解决他的车程感动:“这东西的意思是所有的沿途。在回落,通山,以促进这些现代化的高速公路刮冰河时期冰川的萎缩渣......他已经开始相信,意图地质活力的现代便利“。还有的就是我所说的“技术天命”这里的暗示,10什么地下铁道的里奇韦可以称之为‘美国的当务之急。’约翰·亨利用他的锤子履行这一命运,如怀特海的邮政局长说:“他是一个美国人。他帮助这个国家建设成今天这个样子。”此外,约翰·亨利,因为我们知道他是桀骜不驯的,独立的,有原则,以固执的地步;我们做的爱,在我们的英雄。所有这些特质导致他的死亡复杂的事情了一点,但也许自我毁灭也是“美国价值”。随着历史的镜头上一点凡士林,“他与蒸汽钻很强的竞争力,证明了人类精神的力量”,如怀特海的邮政放。

怀特海的演员还包括谁一直试图研究John Henry的历史,神话下找到一个男人,或解压“约翰的民谣亨利”,通过小说呼应深刻的分层版本的学者。“他是普通人。每一个被释放的奴隶,最常见的下旅行自由的奴隶的名字。他是一个六英尺高的彪形大汉,大如谷仓,黑巧克力,颜色较深的......他们都有自己的约翰·亨利“。我们的约翰·亨利的版本仅卡通,像塔尔科特·节日海报说,“似乎很暴力......闪烁的火花和汗水,John Henry的起伏着黑色的机身。”这位读者图片在比真人还大的工人由托马斯·哈特·本顿画

和约翰·亨利曾在铁路:加速的光辉典范,变革性的技术,增加了自由,开阔了视野的。像铁路油库,塔尔科特,对自制的许多城镇约翰·亨利·天,还有一个“铁路浪漫。”香港邮政署长提醒的观众塔尔科特是“在我们国家的增长的国家铁路,在人类历史上无与伦比的努力锻造的伟大时刻的工具。”(如果这看起来夸张,好了,罗伯特·路易斯·史蒂文森同意,问:“那是什么?特洛伊这个”11)然而,邮政奇观:“多长时间在火车上的一名乘客想所有的心血和汗水是由他们的旅程可能吗?”这是约翰·亨利的心血和汗水,但不仅是他的。

谁建立在这个国家的东西吗?

答案是:男人和女人谁是经常可见。即使是约翰·亨利,为白石表演如此令人震惊的,是很出名,但未知。“在C&O [铁路]黑工人们不是在镇上不允许......”白石写道,“他们住在附近的工作营棚户区和被允许进入城区仅一个小时在星期五下午购买耗材。”他们换了“烟草和棉花的工业南方的货币。煤炭和钢铁。并且开始裁员行“。12

通过怀特海的小说美丽的线程是约翰·亨利的民谣。这首歌的许多变化显示不同的“美国价值观”不同的歌手和词曲作者已经决定,约翰·亨利表示。这首歌的准精神素质进一步提升约翰·亨利的地位,尤其是一个版本,似乎算神只是一个在约翰·亨利的实力的方式更多的障碍。“主啊”一个字符缪斯在这首歌的副歌经典,‘在这首歌曲,从他的基岩和若隐若现泛起真山’。(挑战性,那么,是一个手套耳光神:巨型傲慢)

在一个字符约翰·亨利·天相信鬼,其中包括约翰·亨利的,并认为火车的汽笛声实际上是一个祈祷山。“每次列车叶塔尔科特站,冲进大弯隧道,工程师吹老约翰·亨利,可怜的约翰·亨利的哨子。他是人类精神的胜利......如果你敢进入隧道,你会听到他的锤子的歌声在黑暗中... [哨子]是工程师......问[和]大弯,以挽救他的生命,让通过火车岩石的大心脏“。作为白石提醒我们,“神造山和人造蒸汽钻。真正的机械奇迹“。

怀特海小说家谁得到我们在我们所有的交叉陌生感。其中有很多方面,他groks是社会和科技如何深深地交织在一起。“人造蒸汽钻”;技术是人,社会建设。我们可以“奇迹”在这个建筑,但我们通过我们所做的技术还威胁和尴尬。在that vein, the novel savagely satirizes the online “journalism” of its protagonist, J. Sutter: “A year ago the web didn’t exist, and now J. has several hitherto unemployable acquaintances who were now picking up steady paychecks because of it.” Some technology is so new—and J. such a Yankee city-dweller—that J. worries a West Virginian may think “a laptop is some new kind of banjo.” And Whitehead nails a suspect euphemism of online journalism, “content,” as a disingenuous mask: “It sounds so honest. Not stories, not articles, but content. Like it is a mineral.” This engineer can’t help but note that all these laptops and phones—and the internet on which they cruise—are made possible by more invisible labor we’d rather not think about.

但当然,我们已经取得了这项技术了。也许后人会告诉勇敢研究馆员谁把自己靠在谷歌的民间故事;当在1957膜该站成立,凯瑟琳·赫本和她的研究人员通过新奇的电脑“挑战”。13也许我们会学会庆祝我们忽略传统的贡献者,在现实的时间。或者,也许我们会弄清楚,在人与机器的斗争没有赢家,该合作比比赛更快乐的结局。主啊。图标

  1. 基马·琼斯,“科尔森白石精益求精”GQ,2016年8月18日。
  2. 例如,安德鲁·卡内基的家园打击,如爱德华·W·比米斯,政治经济学杂志卷。2,第3号(6月,1894年),第369-396。
  3. 比如,爱迪生的战斗与特斯拉和西屋,这里封装。
  4. 从哪里开始?亨利·福特的系列“国际犹太人”,在他拥有的报纸,迪尔伯恩独立,或查尔斯·林德伯格的“美国第一”的演讲和读者文摘文章,很可能会留在你的嘴不好的味道。
  5. 格雷格·格朗丹的优秀Fordlandia:亨利·福特的被遗忘的丛林城市的兴衰(皮卡多尔,2010)。
  6. 大卫·埃杰顿,旧的冲击(牛津大学出版社,2007年)。
  7. 玛戈Shutterly,隐藏图威廉·莫罗年,2016年。
  8. 甚至在20世纪50年代,罗伯特·弗兰克,在我们的电车指着他的相机镜头,拍摄白色和黑色之间的乘客师:他发现“美国的真实面目,”一个我们可能已经倾向于不暴露。在图像美国人(1958年)是毁灭性的启迪。
  9. 凯思琳·舒尔茨,“出轨”纽约客,2016年8月22日。
  10. 爵斯特劳德罗斯曼,“太糟糕了树上,”金宝博论坛,2016年6月2日。
  11. 罗伯特·路易斯·史蒂文森,穿过平原(1896年):“在我看来......仿佛这条铁路是在我们所生活的时代的一个典型的成果......如果是爱情,如果是相反的,假如是英雄主义,我们要求,什么是特洛伊这个?”
  12. 后来,他们将进行男子在底特律的装配生产线,和其他北方城市,配套的石油,钢铁,汽车等行业。强烈推荐:伊莎贝尔·威尔克森是其他太阳的温暖(兰登书屋,2010)。
  13. 该站成立,由亨利和楠木弗仑(1957)剧本。
特色图片:女性在贝尔系统的国际电话总机工作,1939-1945。美国国家档案馆/维基共享的图片提供: